Construcción de dos complejos de esclusas nuevos, uno en el
lado Atlántico y otro en el Pacífico, cada uno de ellos con tres cámaras, y con
tinas adicionales para reciclaje de agua;
Excavación de nuevos canales de acceso a las nuevas esclusas
y ensanche de los canales de navegación existentes;
Profundización de los canales de navegación y elevación del
nivel de agua de operación del lago Gatún
Según lo estipulado por la Constitución panameña, cualquier
proyecto para ampliar el canal tiene que ser aprobado por el gabinete de
ministros, por la Asamblea Nacional y por referéndum. El viernes 14 de julio de
2.006, la Asamblea Nacional aprobó unánimemente el proyecto y también una ley
que ordenó un referéndum nacional sobre la propuesta. El referéndum de la
Ampliación del Canal de Panamá fue celebrado el 22 de octubre de 2.006 con
resultado de aprobación. Esta ampliación ha sido la mayor desde la construcción del
canal. La Autoridad del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de
estudios y el expresidente panameño Martín Torrijos presentó el plan el 24 de
abril de 2006, y los ciudadanos panameños lo aprobaron en un referéndum
nacional del 22 de octubre de 2006 con el 76,8% del voto. La previsión era
doblar la capacidad del canal y permitir más tráfico. Se creará un flujo de
tráfico adicional gracias al nuevo juego de esclusas. Los detalles del proyecto
contenían los componentes siguientes:
Construcción de dos complejos de esclusas nuevos, uno en el
lado Atlántico y otro en el Pacífico, cada uno de ellos con tres cámaras, y con
tinas adicionales para reciclaje de agua;
Excavación de nuevos canales de acceso a las nuevas esclusas
y ensanche de los canales de navegación existentes;
Profundización de los canales de navegación y elevación del
nivel de agua de operación del lago Gatún
Según lo estipulado por la Constitución panameña, cualquier
proyecto para ampliar el canal tiene que ser aprobado por el gabinete de
ministros, por la Asamblea Nacional y por referéndum. El viernes 14 de julio de
2.006, la Asamblea Nacional aprobó unánimemente el proyecto y también una ley
que ordenó un referéndum nacional sobre la propuesta. El referéndum de la
Ampliación del Canal de Panamá fue celebrado el 22 de octubre de 2.006 con
resultado de aprobación.
Sus dimensiones
Sus dimensiones
Las dimensiones de las esclusas del actual canal son de
320,04 m (1 050 pies) de largo, 33.53 m (110 pies) de ancho, y 12.81 m (42
pies) de profundidad, aunque los tamaños de servicio reales son algo menores (por
ejemplo, la longitud máxima utilizable de cada cámara de esclusa es de 304,8 m
(1 000 pies).
La ampliación del canal permitirá el paso de los barcos
Post-Panamax, las nuevas cámaras de las nuevas esclusas construidas, son más
grandes y miden 426,72 m (1.400 pies) de largo, por 54,86 m (180 pies) de
ancho, y 18,29 m (59 pies) de profundidad, con dos nuevas compuertas rodantes a
cada lado de las cámaras que son las más grandes y pesadas del mundo.
Generación de empleo
10.000 fueron los empleos directos generados durante la
construcción del Canal Ampliado, incluyendo trabajadores de 40 países
diferentes.
El mayor impacto en el empleo, será a mediano y largo plazo
y provendrá del crecimiento económico que traerá ingresos extra generados por
las actividades económicas, producidas por el incremento del tránsito de buques
y veleros. Todo esto contribuye a apuntalar por completo las ventajas de la
posición geográfica de Panamá. La mano de obra requerida para la construcción
del tercer juego de esclusas fue, en su gran mayoría, de panameños, que fueron
capacitados con antelación, merced a programas incluidos en los costos del
proyecto.


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